為什么日系車在2月銷量榜上消失了？

　　這不，2月份汽車銷量榜出爐了，前十名一個日系車也沒找到。經典軒逸都不見了，不光如此，這2月份的銷量太有看點了。因為第一名既不是比亞迪，也不是特斯拉，而是又被吉利拿下了，那就是吉利星愿。這個車剛上的時候就推薦過。

　　第二名是比亞迪的海鷗。海鷗和星愿這兄弟倆合起伙來，直接給飛度踢出了神車舞臺。國產車真的最懂老百姓現在需要什么，你就是三大媽來了也得變后媽。

　　第三名還是吉利的星越L，這應該是目前燃油車當中最能打的車型了。所以以后別再說什么國產車造不好油車了。

　　第四名是小米SU7，已經榮升第四名。為什么會買速7呢？因為早就知道這個車的潛力有多大。可以說它是目前最保值的車了，現在訂車還要等半年。排在第四僅僅只是它的產能極限，而不是它的銷量極限。如果小米的產能能夠迅速提升，速7分分鐘干到榜單第一名也不是不可能。現在雷總已經從北京現金王變成了著名的北京欠車王了。

　　第五名是五菱宏光MINI，可愛的小EV，銷量一直很穩定。第七名是特斯拉，卻不是曾經的銷冠Model Y，而是Model 3。從換新款上市之后，加上特斯拉FSD在國內水土不服，Model Y的銷量迎來了一波大暴跌。

　　第六名是大眾朗逸，然后是三款大眾的車：第八名大眾速騰，第十名大眾帕薩特。

　　當銷量榜用數據掀開日系神話的遮羞布時，建議大家買車的時候一定要把心態從日吹話術里拔出來，腳踩真實需求，頭頂市場數據。誰的拳頭硬，就買誰的車。畢竟老百姓兜里的錢，可不是誰都會為情懷買單。