為什么坦克500 Hi4-T能兼顧越野與省油?

　　一說到越野車，很多人首先想到了霸道、酷路澤、牧馬人。這些車越野確實厲害，那油耗不也高的離譜嗎?普通人還得上班、過日子，也不能天天出去越野。所以既能越野又能兼顧舒適、還能省油的車，才是大多數人的需求。

　　今天特別想聊一聊撐起中國越野一片天的長城坦克500 Hi4-T。你們知道它有多省油嗎?它的動力核心是有2.0T的發動機，還有前后兩臺電機，底盤上還有個大電池，所以它的純電續航能達到200多公里。在市區開一周通勤也沒問題。

　　得看虧電油耗。這車虧電油耗也不高，6個多。關鍵這車動力還特強，零百加速來到4秒級。小黑子們又準備好了，動力這么強，油耗肯定是虛標。這個還真的是得歸功于它精妙的功率分流鎖止裝置和多檔平行軸的設計。因為它有三個檔位，越野一檔扭距能放大20倍，日常就用二檔發動機一起干活，高速就換三檔。動力經過變速箱再到前輪，靠功率分流和3檔前驅模塊的配合，發動機無論什么時候都能夠直驅發電。所以它能做到不管是城鎮堵車還是高速，動力都很猛，而且還嘎嘎省油。

　　小黑子們又得說了，這車只能家用吧，硬要越野?這車越野還真不輸。它是帶大梁的硬派越野，高4低4全都有，基本上所有的越野場景都能輕松搞定。

　　其實像霸道、酷路澤、牧馬人這些，在以前的越野界確實是標桿。當然以前咱們也沒得選。而現在，國產車更懂消費者，更懂大家。我們既要詩和遠方，還得照顧生活。坦克這次真的是在汽車工業史上首次把越野車的油耗降到和家用小轎車一個水平，讓更多人看到中國硬派越野的厲害一面。所以這越野的天下，以后也不僅僅是屬于合資的天下。